В Казахстане введена норма о временной приостановке взимания платы за проезд при выявлении дефектов дорожного покрытия. Об этом сообщил премьер-министр Олжас Бектенов в ответе на депутатский запрос о развитии автомобильных дорог и безопасности движения, передаёт Tizgin.kz.
Что предусмотрено для дорог с дефектами
По словам главы правительства, средства, поступающие от оплаты проезда по платным участкам, направляют на содержание республиканских дорог и обновление парка дорожной техники. При этом возможность взимания платы увязали с состоянием покрытия.
«При выявлении дефектов покрытия введена норма о временной приостановке взимания платы», – говорится в ответе Бектенова.
Какие именно дефекты служат основанием для приостановки оплаты, кто принимает такое решение и с какого момента применяется норма, в документе не уточняется. Не указан и порядок возобновления сбора платы. Таким образом, речь идёт о временной приостановке оплаты при определённых условиях. Из ответа не следует, что любой обнаруженный водителем дефект автоматически делает проезд бесплатным.
Как власти намерены повысить безопасность и качество дорог
В том же ответе Бектенов сообщил о мерах на аварийно-опасных участках республиканских трасс. Среди них – установка шумовых полос, обновление знаков и разметки, освещение, строительство надземных пешеходных переходов, переходов для перегона скота и защитных ограждений. Также расширяется применение комплексов автоматической фиксации превышения скорости. Кроме того, разрабатывается стратегия дорожной безопасности, которая должна определить обязанности каждого государственного органа.
Отдельно премьер-министр остановился на качестве строительства. По его словам, систему оценки пересматривают с усилением контроля на всех этапах – от допуска материалов до ввода объектов в эксплуатацию. Роль Национального центра качества дорожных активов также планируют усилить. Для предотвращения поставок некачественных инертных материалов введена электронная база материально-технических ресурсов. Входной контроль качества на объектах проводят аккредитованные испытательные лаборатории.
С 1 июля 2026 года действует национальный стандарт классификации битумов, учитывающий климатические условия Казахстана. В новых проектах предусмотрено применение полимерно-модифицированного битума.
