В 2025 году объем выданных автокредитов в Казахстане достиг примерно 2,4 трлн тенге – практически столько же банки выдали на ипотеку. Общая задолженность по автокредитам превысила 4 трлн тенге, а 73,1% портфеля пришлось на займы, оформленные на срок свыше пяти лет. Такие данные приводит Национальный банк в отчете о финансовой стабильности за 2025 год, сообщает Tizgin.kz.
На автомобили заняли почти столько же, сколько на жилье
За три года объем выдачи автокредитов заметно увеличился. В 2023 году он составлял 1,4 трлн тенге, в 2024-м – 1,8 трлн, а в 2025-м достиг примерно 2,4 трлн тенге. Выдача ипотечных займов за тот же год также составила около 2,4 трлн тенге. Таким образом, по объему новых кредитов покупка автомобилей практически сравнялась с приобретением жилья. Растет и количество оформленных займов. Если в 2023 году банки выдали 178 тысяч автокредитов, то в 2024-м – уже 245 тысяч, а в 2025-м – 298 тысяч. Это число кредитных договоров, а не обязательно количество уникальных покупателей.
При этом общий автокредитный портфель за 2023-2025 годы увеличился более чем вдвое и превысил 4 трлн тенге. Здесь речь идет уже о непогашенной задолженности по действующим займам, включая кредиты, оформленные в предыдущие годы. По данным регулятора, доля автокредитования в розничном портфеле банков достигла исторического максимума – 16,2%. Спрос поддерживали дилерские программы, активное продвижение со стороны автосалонов и послабления в оценке долговой нагрузки при кредитовании покупки новых автомобилей.
Большая часть задолженности – по кредитам сроком свыше пяти лет
На начало 2026 года 73,1% автокредитного портфеля приходилось на займы, выданные на срок более пяти лет. Еще 22,7% составляли кредиты со сроком от трех до пяти лет, а 4,2% – менее трех лет. Это распределение по объему задолженности: показатель 73,1% не означает, что такую долю составляют заемщики или количество кредитных договоров. Длительный срок позволяет распределить выплаты на большее число месяцев и уменьшить ежемесячный платеж при одинаковой сумме и ставке. Но обязательство остается с заемщиком на годы, а общая сумма процентов при прочих равных увеличивается.
Средняя стоимость автомобиля, приобретаемого в кредит, в 2025 году составляла 10,3 млн тенге. Средневзвешенная ставка по автокредитам – 18,1%. Это средние показатели рынка: условия конкретного договора могут отличаться. Нацбанк также обращает внимание на особенности дилерских программ. С октября 2024 года до середины 2025-го снижение ставок сопровождалось ростом средней стоимости автомобиля, приобретаемого в кредит. В отчете такую динамику связывают с партнерскими предложениями автосалонов, в которых более льготные условия кредитования сочетались с увеличением кредитной стоимости машины.
Поэтому оценивать доступность покупки только по рекламной ставке или ежемесячному платежу недостаточно. Значение имеют цена самого автомобиля, первоначальный взнос, срок договора и общая сумма выплат. Регулятор отмечает, что быстрое расширение автокредитования сопровождается рисками ухудшения качества задолженности. Послабления, которые поддерживают выдачу займов, могут способствовать накоплению этих рисков. Для семьи долгосрочный автокредит означает необходимость сохранять возможность платить даже при изменении доходов. Для банков рост этого сегмента требует более внимательной оценки того, насколько заемщик способен обслуживать обязательство на протяжении всего срока.
