Казахстан занял третье место среди крупнейших поставщиков новых автомобилей на российский рынок за последние пять лет. С января 2022 года по октябрь 2026 года на страну пришлось 4,1 процента российского импорта новых машин, передает Tizgin.kz.

Китай остается главным поставщиком автомобилей в Россию

С января 2022 года по октябрь 2026 года Россия импортировала в общей сложности 4,79 миллиона автомобилей. Из них 2,83 миллиона составляли новые машины, еще 1,96 миллиона – автомобили с пробегом.

Основным поставщиком новых автомобилей стал Китай, на долю которого пришлось 77,5 процента импорта. Второе место занял Кыргызстан с показателем 8,7 процента. Казахстан расположился на третьей позиции с долей 4,1 процента.

В пятерку крупнейших поставщиков также вошли Беларусь (3 процента) и Южная Корея (1,7 процента).

Ситуация в сегменте подержанных автомобилей выглядит иначе. Здесь лидирует Япония, обеспечившая 54,4 процента поставок. Казахстан в первую пятерку экспортеров автомобилей с пробегом не вошел.

При этом Китай сохраняет ведущие позиции и в общем объеме автомобильного импорта. За рассматриваемый период из этой страны в Россию поступило почти 2,4 миллиона новых и подержанных машин – около половины всех ввезенных автомобилей. На Японию пришлось примерно 1,1 миллиона машин, или 22,8 процента импорта.

Экспорт казахстанской сборки сокращается

Несмотря на третье место в общей статистике поставщиков новых автомобилей, фактические объемы поставок машин казахстанского производства в Россию в последнее время снижаются.

По данным, приведенным в отраслевой статистике, в первом квартале 2026 года в России зарегистрировали 840 автомобилей казахстанской сборки. Это в два раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Речь идет, в частности, о моделях Hyundai, Kia и Skoda, произведенных на предприятиях Казахстана.

По оценке главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, на тот момент доля автомобилей казахстанского производства на российском рынке составляла всего 0,3 процента.

Вместе с тем отдельные модели сохраняют заметные позиции. Так, в начале 2026 года более половины новых Kia Sportage, зарегистрированных в России, были произведены на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае.

Эти показатели свидетельствуют о том, что общая доля Казахстана в российском автомобильном импорте и объем экспорта непосредственно отечественной сборки – разные показатели.

Казахстан – транзитный хаб китайских авто

Помимо поставок автомобилей собственного производства, Казахстан играет роль транзитной площадки для доставки машин из Китая в Россию.

Российские покупатели используют казахстанское и кыргызстанское направления для приобретения, доставки, таможенного оформления и регистрации автомобилей. Такая схема в отдельных случаях позволяет рассчитывать на более выгодную стоимость машины.

Однако экономия не всегда оказывается существенной. Дополнительные таможенные платежи, утилизационный сбор, расходы на логистику и оформление документов могут заметно увеличить итоговую стоимость автомобиля.