Казахстану не хватает собственного авиатоплива – Аккенженов
Казахстан пока не может полностью обеспечить потребности в авиационном топливе за счёт собственного производства. Об этом заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов, сообщает Tizgin.kz. Решить проблему ведомство намерено за счёт расширения действующих нефтеперерабатывающих заводов и строительства нового НПЗ.
Почему Казахстан зависит от импорта
По словам Аккенженова, Минэнерго подготовило концепцию развития нефтеперерабатывающей отрасли. Она предусматривает увеличение мощностей Шымкентского, Павлодарского и Атырауского НПЗ. Министр рассчитывает, что в 2030 году Казахстан сможет полностью обеспечивать себя авиатопливом и поставлять его на экспорт.
Ранее Tizgin.kz писал о производстве и нехватке авиационного топлива. В феврале 2026 года вице-министр энергетики Кайырхан Туткышбаев сообщил, что по итогам 2025 года три действующих завода выпустили около 750-760 тысяч тонн авиатоплива при общем потреблении в стране примерно 1,2 млн тонн.
Туткышбаев уточнял, что отечественное производство покрывает потребности национальных авиакомпаний, авиации МЧС и государственного материального резерва. Дополнительные объёмы для международных перевозчиков и аэропортов импортировались из России. Крупнейшим потребителем он называл аэропорт Алматы. Стоимость топлива влияет и на расходы пассажиров. Как ранее сообщал Tizgin.kz со ссылкой на Нацбанк, подорожание авиатоплива стало одним из факторов роста цен на перелёты и туристические путёвки.
Где могут построить четвертый НПЗ
Аккенженов также сообщил о планах строительства четвертого нефтеперерабатывающего завода. В качестве возможных площадок рассматриваются область Улытау, Атырауская и Мангистауская области.
Окончательное место размещения предприятия пока не определено. Сейчас ведутся консультации, а до конца года, по словам министра, ожидается получение технико-экономического обоснования проекта. Таким образом, речь пока идёт о подготовке нового завода. Расширение действующих НПЗ и строительство дополнительного предприятия должны увеличить выпуск топлива и снизить зависимость Казахстана от импортных поставок.