Летом 2026 года на 28 платных участках республиканских автодорог Казахстана зафиксировали 25 818 167 проездов. Самым загруженным стал участок Алматы – Конаев, на который пришлось более 4,3 млн проездов, сообщает Tizgin.kz со ссылкой на «КазАвтоЖол».
Статистика охватывает период с 1 июня по 31 августа. В среднем на платной дорожной сети регистрировали около 281 тысячи проездов в сутки. При этом речь идёт о количестве проездов, а не об уникальных автомобилях или числе путешественников.
Какие направления стали самыми востребованными
После участка Алматы – Конаев по интенсивности движения расположились Шымкент – граница Узбекистана и Шымкент – Тараз. На них за три месяца зарегистрировали более 2,68 млн и 1,87 млн проездов соответственно.
В десятку самых загруженных платных участков вошли:
Суммарно на эти десять участков пришлось более 18,2 млн проездов — около 71% всего летнего трафика на платной сети.
Среди других направлений заметный поток зафиксировали на участках Костанай – Денисовка – 853 586 проездов, Астана – Павлодар – 837 185, Караганда – Балхаш – Бурылбайтал – 788 183 и Алматы – Хоргос – 767 108.
В «КазАвтоЖоле» связывают востребованность дорог как с поездками между крупными городами, так и с доступом к туристическим зонам. В числе маршрутов, используемых для путешествий внутри страны, компания называет Алматы – Конаев, Астана – Щучинск, Щучинск – Кокшетау, Караганда – Балхаш, Кызылорда – Аральск и Ушарал – Достык. При этом отдельные данные о доле туристических поездок в общем трафике не приводятся.
Что доступно водителям вдоль республиканских трасс
По данным компании, вдоль республиканских автодорог работают порядка 1 500 объектов придорожного сервиса. Это автозаправочные станции, пункты питания, гостиницы, зоны отдыха, санитарные объекты и другие услуги для автомобилистов.
Параллельно развивается инфраструктура для электротранспорта. На республиканских трассах уже функционируют более 60 зарядных станций для электромобилей. Как отмечают в «КазАвтоЖоле», расширение этой сети позволяет увеличивать географию междугородних поездок на электрическом транспорте.
Компания также продолжает строительство, реконструкцию, ремонт и содержание республиканских дорог. Эти работы направлены на сокращение времени в пути и повышение транспортной доступности регионов. Развитие придорожного сервиса, в свою очередь, должно сделать длительные автомобильные поездки комфортнее.
