Казахстан не получал от России официальной информации о возможном изменении маршрута экспорта казахстанской нефти через российские порты, пишет Tizgin.kz.
Ранее появилась информация о том, что с конца августа Россия может перенаправить казахстанскую нефть, экспортируемую через Усть-Лугу, на Новороссийск.
Корреспондент Tizgin.kz спросил министра, насколько эта информация соответствует действительности, согласовывалось ли подобное решение с Казахстаном заранее и к каким экономическим последствиям для страны может привести изменение экспортного маршрута.
По словам Аккенженова, Казахстан пока не получал от российской стороны никаких официальных уведомлений о подобных изменениях.
«Мы официально не получали такой информации от российской стороны. Мы ежедневно используем порт Усть-Луга. Наша нефть транспортируется и через Усть-Лугу, и через Новороссийск. Для нас это не новые маршруты. Мы знаем всю инфраструктуру», — сказал министр.
По его словам, если от российской стороны поступит официальное предложение или соответствующая информация, Казахстан обязательно рассмотрит ее и примет решение.
«Никакой официальной информации мы не получали. Но если она поступит, мы обязательно ее рассмотрим и дадим ответ», — заявил Аккенженов.
Чем Новороссийск выгоднее для Казахстана
Министр объяснил значение двух портов для Казахстана с точки зрения логистики поставок нефти на нефтеперерабатывающие активы в Румынии.
Казахстан имеет нефтеперерабатывающие активы в Румынии, входящие в группу Rompetrol. Для поставок казахстанской нефти на эти предприятия через Черное море Новороссийск является географически более удобным маршрутом.
По словам Аккенженова, транспортировка нефти через Новороссийск упрощает логистику поставок в Румынию. Если же соответствующие объемы придется направлять через балтийский порт Усть-Луга, танкерам потребуется идти более длинным маршрутом вокруг Европы. Это может привести к дополнительным расходам.
«Мы отправляем нашу нефть через Новороссийск по Черному морю в Румынию. Если же эти объемы будут перенаправлены в порт Усть-Луга, возникнут определенные риски. Поставка через Новороссийск считается более простым маршрутом, а в случае с Усть-Лугой нам придется идти в обход. Поэтому, думаю, возникнут дополнительные расходы», — сказал министр.
