В настоящее время штрафы за правонарушения поступают в государственный бюджет, при этом пострадавшие граждане не получают компенсаций, передает Tizgin.kz со ссылкой на BES.media.
Что произошло
В Казахстане могут ужесточить регулирование овербукинга и впервые дать пассажирам возможность добиваться компенсаций через коллективные иски. Об этом корреспонденту BES.media сообщил депутат мажилиса Олжас Куспеков.
Детали
В мажилисе обсуждаются поправки в законодательство о конкуренции, которые затрагивают практику овербукинга – продажи авиакомпаниями большего числа билетов, чем мест в самолёте.
По словам депутата Олжаса Куспекова, изменения направлены на защиту прав пассажиров, которые сталкиваются с ситуацией, когда им отказывают в посадке даже после регистрации на рейс.
«Мы рассматриваем более жесткое регулирование за овербукинг в сторону, потому что есть большое злоупотребление и многие люди сталкиваются с тем, что практически пройдя регистрацию уже при посадке на борт, им говорят, что уже ваше место занято. То есть кто-то другой, кто ранее зашел по овербукингу, тот и забрал ваше место. Соответственно, эти поправки (В закон «О конкуренции», – Ред.) у нас будут обсуждаться и вот эти права, которые нарушаются из-за овербукинга, они будут защищены гражданами. Либо в виде компенсации, либо количество овербукинга будет просто сокращаться», – рассказал Куспеков.
Коллективные иски
Одним из ключевых нововведений может стать внедрение механизма коллективных исков.
Сейчас, как отмечает Куспеков, штрафы за антимонопольные нарушения, включая злоупотребления со стороны компаний, поступают в бюджет государства, а пострадавшие граждане не получают прямых компенсаций. Новая модель предполагает, что после выявления нарушения люди смогут объединяться и требовать возмещения ущерба через суд.
«Если набирается порядка 30 человек, это уже может считаться коллективным иском. В случае доказательства ущерба компенсацию смогут получить все пострадавшие», – отметил депутат.
По его словам, речь может идти не только о десятках, но и о тысячах человек, если нарушение носит массовый характер.
Почему это важно
В Казахстане ранее не было полноценного института коллективных исков в таких спорах, и внедрение этого механизма может изменить баланс в пользу потребителей.
Куспеков привёл в пример международную практику, где компании, такие как автопроизводители или производители электроники, выплачивали компенсации массово после выявления дефектов или нарушений. В Казахстане, по его словам, подобные механизмы пока отсутствуют, из-за чего пострадавшие фактически остаются без прямой защиты.
Что дальше
На данный момент обсуждается сама концепция коллективных исков и принцип их применения. Конкретные параметры, включая возможные суммы компенсаций, пока не определены.
По словам депутата, сначала необходимо закрепить сам механизм в законодательстве, а детали его работы будут дорабатываться позже.
