В дальнейшем планируется ежедневно увеличивать продолжительность работы, задействовать больше станций, расширять маршрут, cообщает Tizgin.kz со ссылкой на Bes.media.
Что произошло
В Астане планируют запустить первый поезд LRT уже 29-30 сентября, сообщил в кулуарах мажилиса аким столицы Женис Касымбек.
Детали
«На следующей неделе (запустят. – Ред.). Ещё не конец сентябя, мы вообще ожидаем, что 29-30 сентября запустим первый поезд между станциями «Абу-Даби» и в направлении моста через проспект Мангилик ел… Проектная стоимость (проезда. – Ред.) 200 тенге», – сообщил Женис Касымбек.
По его словам, в дальнейшем планируется ежедневно увеличивать продолжительность работы, задействовать больше станций, расширять маршрут и постепенно наращивать количество поездов. К концу декабря – середине января все составы, как ожидается, будут задействованы в тестовом режиме.
Что ещё известно о запуске LRT
Ранее мы сообщали, что запустить LRT в Астане планируется до конца 2025 года. Недавно полностью завершили возведение опор LRT. Строительство лично проверил премьер-министр Олжас Бектенов.
До конца этого года запланировано закончить возведение основных железобетонных конструкции станций. В следующем году сделают укладку рельсов, отделку станций и строительство депо с поставкой подвижных составов, благоустройство подэстакадной части по Кабанбай батыра и Калдаякова.
Всего планируют 18 станций, 19 единиц подвижного состава вместимостью 652 человека. Интервал движения составит 4-5 минут. На начальном этапе ожидается пассажиропоток в 25 тысяч человек в сутки, при этом максимальный пассажиропоток может достигать 92 тысячи человек в сутки.
Оплата будет проходить через транспортные карты или QR-коды.
Строительство началось в 2011 году, по плану его должны были построить в 2020 году, но сроки менялись, а потом и вовсе проект был заморожен из-за коррупции. В 2023 году после поручения Токаева строительство начало оживать.
Из истории многострадального объекта
В 2008 году было создано ТОО «Astana LRT» со 100-процентным участием акимата, которое и стало заказчиком строительства LRT. Предполагалось, что строить проект будут совместно с французской компанией Alstom, а правительство Франции выделило грант в 570 тысяч евро на реализацию проекта.
В 2011 году Назарбаев заложил капсулу при открытии строительства LRT, но возникли проблемы с финансированием. В 2014 году, после назначения заместителем акима Нурали Алиева (внук Назарбаева), проект возобновили с новыми китайскими партнёрами. Финансирование в размере 1,6 млрд долларов было получено в долг у государственного банка развития Китая. Из них 257,6 млн долларов бесследно исчезли в ликвидированном Банке Астаны.
