TOP-2Геополитика

G7 согласна обеспечить безопасность Ормузского пролива, после окончания войны в Иране

В заявлении по итогам встречи министров иностранных дел «Группы семи» во французском аббатстве Во-де-Сернэ её участники поставили миссию по обеспечению безопасности Ормузского пролива в зависимость от прекращения боевых действий на Ближнем Востоке, пишет Евроньюс.

Министры иностранных дел «Группы семи» согласились участвовать в разблокировании Ормузского пролива, важнейшего маршрута для экспорта энергоносителей, но только после окончания войны США и Израиля с Ираном.

Совместное обязательство глав МИД G7 прозвучало в ответ на усиление давления со стороны президента США на европейские страны, чтобы те помогли обеспечить безопасность водного пути, который Тегеран блокирует с начала военных действий.

«В международном сообществе существует широкий консенсус в отношении сохранения общего блага — свободы судоходства, — заявил в пятницу Жан-Ноэль Барро, министр иностранных дел принимающей Франции, по окончании встречи. — С каждым днем ситуация ухудшается из-за отсутствия судоходства из Персидского залива в остальные страны«.

Не может быть и речи о том, чтобы жить в мире, где международные воды закрыты для судоходства, особенно в контексте конфликтов, которые не касаются стран, нуждающихся в продолжении этого судоходства Жан-Ноэль Барро, министр иностранных дел Франции.

По его словам, международная миссия по сопровождению судов будет действовать «после восстановления спокойствия» и носить «строго оборонительный характер», в соответствии с международным правом.

Трамп неоднократно обрушивался на европейские страны и страны НАТО за отказ организовать миссию по охране Ормуза, которая повлекла бы за собой высокие риски для всех участников, отмечают эксперты.

«Я так разочарован в НАТО, потому что это было испытание для НАТО. Это был тест. Вы можете нам помочь, — сказал он в четверг. — Мы запомним это«.

Перед тем как отправиться во Францию, госсекретарь Марко Рубио намекнул, что из-за отказа Европы присоединиться к НАТО Белый дом может отказаться от усилий по прекращению полномасштабного вторжения России на Украину, что было воспринято как ответная угроза.

«Украина — это не война Америки, и все же мы внесли в эту борьбу больший вклад, чем любая другая страна. Так что президент должен будет принять это во внимание в будущем», — сказал Рубио.

Когда Марко Рубио присоединился к коллегам в аббатстве Во-де-Сернэ, главной темой встречи была ситуация на Ближнем Востоке. Рубио пояснил, что США просят союзников подготовить многонациональную миссию сразу после войны, а не немедленно развернуть её. Он сказал, что его послание получило «хороший приём».

«Мы всегда рассматривали это как постконфликтную необходимость«, — уточнил Рубио после отъезда.

«Первые несколько танкеров, которые пройдут через пролив после завершения операции, будут нуждаться в эскорте, иначе они не смогут получить страховку«, — добавил госсекретарь США, предупредив, что Тегеран может окончательно заблокировать пролив после окончания боевых действий.

«Миру лучше сделать шаг вперед и что-то предпринять, особенно тем странам, которые больше всего зависят от пролива: богатым странам, могущественным странам«, добавил он.

Йоханн Вадефул, министр иностранных дел Германии, положительно оценил ход дискуссий, заявив, что настроение в зале было «рабочим».

«Германия, безусловно, готова играть роль после окончания военных действий, когда речь идёт об обеспечении безопасности судоходства в Ормузском проливе, — сказал Вадефул. — Моя цель — чтобы точек соприкосновения, которые мы разделяем, было больше«.

Более 30 стран мира, включая Германию, Великобританию, Францию, Италию, Канаду и Японию, подписали заявление, в котором выражается «готовность внести вклад в соответствующие усилия по обеспечению безопасного прохода» через Ормузский пролив.

В тексте не уточняется, как и когда эта готовность к действиям будет реализована на практике. Министр иностранных дел Великобритании Иветт Купер заявила, что она будет направлена на «оборонительные действия» для обеспечения «защиты международного судоходства» в более широком смысле.

Back to top button