Глава совета директоров Kazpetrol Оразхана Карсыбеков читает, что без поэтапного повышения стоимости топлива развитие нефтегазовой отрасли и привлечение инвестиций окажутся затруднительными, передает Tizgin.kz со ссылкой на BES.media.
Что произошло
Цены на бензин в Казахстане будут расти постепенно в течение ближайших двух-трёх лет. Такое мнение в беседе с корреспондентом BES.media высказал председатель совета директоров ТОО «Kazpetrol Group» и член совета директоров Kusto Group Оразхан Карсыбеков.
Детали
По словам Карсыбекова, либерализация цен на топливо будет проходить медленно. Он ожидает, что бензин может дорожать примерно на 1 тенге за литр в месяц.
Карсыбеков считает это необходимой мерой, потому что цены на топливо в Казахстане остаются одними из самых низких в мире. По его мнению, прежние ценовые ограничения мешали развитию нефтяной отрасли.
«Либерализация цен, скорее всего, будет, но она будет медленно и плавно, в течение, может, двух или трёх лет. В целом все должны понимать, что на сегодняшний день цены у нас в Казахстане вообще одни из самых низких в мире и нефтяная отрасль в целом страдает из-за этого и нет развития», – сказал председатель совета директоров Kazpetrol в кулуарах форума New Vision.
Почему он считает нынешние цены несправедливыми
Карсыбеков говорит, что при действующей модели почти всё население фактически пользуется социальными ценами на топливо. Это касается и владельцев малолитражек, и водителей дорогих автомобилей с большим объёмом двигателя.
По его мнению, льготы должны быть адресными, а не распространяться на всех одинаково.
«У нас же есть много возможностей, есть программы, например Kaspi, через Kaspi будет, наверное, социальный портрет каждого человека делаться, кто нуждается в льготах. Это, наверное, ещё скажется на машинах, у которых объём не превышает двух литров. А сейчас у нас даже те, кто ездит на джипах, тоже пользуются социальной ценой или переделывают большие машины в газовые, газом пользуются социальным. Это как бы неравноправно на нашем рынке, и должна быть во всём справедливость», – отметил Карсыбеков.
Почему АЗС стало невыгодно продавать АИ-92 и дизель
По словам Карсыбекова, заправочным станциям уже невыгодно продавать дизельное топливо и бензин АИ-92. Он утверждает, что нынешняя цена не покрывает даже транспортные расходы.
Из-за этого часть АЗС держится за счёт продажи более дорогого топлива и сопутствующих товаров.
«На сегодняшний день заправочным станциям продавать дизтопливо или 92-й бензин невыгодно, это даже не покрывает транспортные расходы. Это все должны знать. Из-за этого пытаются как-то поддержать отрасль, строят, инвестируют в заправочные станции. Например, «Компасс» больше продаёт высокооктановый бензин – 98-й, 96-й, 95-й, на котором можно, по крайней мере, содержать заправку. И продаём больше сопутствующих товаров, то есть в магазинах, кафе, рестораны делаем. За счёт этого мы на плаву, а тем, кто продаёт классическое просто топливо, очень тяжело», – сказал он.
