Интерес к китайским маркам растёт, но покупатели пока осторожнее переходят к сделке, передает Tizgin.kz со ссылкой на BES.media.
Что произошло
Kolesa.kz опубликовали исследование рынка китайских автомобилей в Казахстане за 2023-2025 годы. Анализ охватывает как первичный, так и вторичный рынок и основан на данных объявлений платформы и статистике продаж новых авто от Казахстанского автомобильного союза.
Главный вывод: доля китайских брендов среди новых автомобилей выросла с 30,6% в 2023 году до 39% в 2025-м.
Китайские бренды усиливают позиции
В 2025 году в Казахстане продали 222 тысячи новых легковых автомобилей – на 14,8% больше, чем годом ранее. Почти четыре из десяти проданных машин – китайские. При этом доля японских марок снизилась с 9 до 7,2%, корейских – с 38,4 до 33%, европейские бренды показали незначительный рост – с 2 до 2,3%. Основной объём продаж обеспечивают Chery, Jetour, Haval, Changan, JAC и Geely.
Что происходит на вторичном рынке
В 2025 году на Kolesa.kz разместили около 100 тысяч объявлений о продаже китайских автомобилей. Их доля в общем объёме объявлений выросла с 1,4% в 2023 году до 3,7% в 2025-м. Чаще всего на продажу выставляют Changan CS55 Plus, Changan X5 Plus, JAC J7, Deepal S07 и BYD Destroyer 05. При этом больше всего просмотров собирают Deepal S07, Changan X5 Plus, BYD Destroyer 05 и Changan CS55.
Смотрят активно, но звонят реже
По данным платформы, объявления с китайскими авто просматривают так же активно, как и предложения традиционных марок. Однако до реальных действий – звонков и сообщений продавцам – дело доходит реже. За три месяца пользователи звонили и писали по объявлениям китайских авто в 2,1% случаев от общего числа просмотров. Для сравнения: у корейских машин этот показатель составил 3,3%, у японских – 3,2%.
«Для многих Kolesa.kz – как «мужской Instagram»: заходят просто полистать машины, особенно вечером, когда появляется свободное время. Но если говорить про действия – звонков и сообщений по китайским авто немного меньше, чем по привычным брендам», – рассказал Тимур Еникеев, автомобильный эксперт и руководитель редакции Kolesa.kz.
Сколько стоят китайские автомобили
Средняя цена модельного ряда китайских авто в декабре 2025 года составляла 15,7 млн тенге. Минимальные предложения начинались примерно от 6 млн тенге, максимальные доходили до 50 млн, а отдельные лимитированные версии – до 74 млн тенге.
«У китайских брендов есть своя специфика: модельный ряд обновляется быстро, это влияет на цену прошлых версий. Даже внутри одной модели разброс по цене может быть серьёзным просто из-за обновлений. В линейке одного бренда могут быть и доступные модели, и дорогие премиальные комплектации. Возьмём ту же марку Hongqi. И нужно учитывать момент, что компании заходят на новый рынок, где только начинают чувствовать цены, поэтому может быть перерасчёт в течение года по цене», – подчеркнул Тимур Еникеев.
Как китайские авто теряют в цене
Команда Kolesa.kz также сравнила стоимость новых автомобилей у дилеров и их цену на вторичном рынке спустя два года.
Согласно исследованию, только одна китайская модель – Chery Tiggo 7 Pro Max – показала снижение стоимости на уровне –36% за два года. Остальные модели находятся в диапазоне от –19 до –28%, что сопоставимо с традиционными брендами.
«Китайские бренды только начинают массово выходить на вторичный рынок. Уровень конкуренции и появившийся выбор на рынке влияют на цену. В первый год цена действительно ощутимо проседает, а уже на второй год максимально замедляется. Но в целом динамика вполне здравая, и никакой катастрофы по падению цены мы не видим. С Chery Tiggo 7 Pro Max, возможно, сложилась ситуация, что изначально на рынок они зашли с высокой ценой, и со временем, а зачастую к концу года, дилеры снизили стоимость. Это повлияло на цену и на вторичном рынке. Очевидно, нужно больше данных и времени, чтобы построить динамику по цене», – подытожил Тимур Еникеев.
Почему это важно
Доля китайских автомобилей на рынке быстро растёт, и это напрямую влияет на цены, условия покупки и стоимость машин при перепродаже. При выборе автомобиля важно понимать, насколько такие модели ликвидны, как быстро они теряют в цене и почему интерес к ним пока не всегда переходит в реальные сделки. От этого зависят финансовые риски владельца, возможность выгодно продать автомобиль в будущем и обоснованность решения о покупке.
